进入6月配资炒股配资，车企密集公布5月“成绩单”。

　　5月，比亚迪销量约为38.25万辆，同比增长15.3%，这一数据再创其年内月度销量新高。前5月，比亚迪累计销量为176.34万辆，累计同比增长38.7%，领跑车市。

　　此外，极氪科技、零跑、鸿蒙智行和理想汽车5月的交付量均超4万辆，车市竞争进一步加剧。

　　4家车企销量均破百万辆

　　数据显示，今年前5月，有4家车企累计销量均超过100万辆。

　　今年前5月，上汽集团实现整车批售约为168.7万辆，与比亚迪同期销量数据相比，差距已不到10万辆。上半年销冠花落谁家，将是车市接下来的看点。从5月单月销量来看，上汽集团位居第二，整车批售约为36.6万辆，同比增长10.2%。

　　同样进入“百万俱乐部”的还有吉利汽车和奇瑞汽车。今年前5个月，吉利汽车累计销量约为117.3万辆，同比增长49%；其中，5月销量为23.52万辆，同比增长约46%。同期，奇瑞汽车累计销量约为102.65万辆，同比增长14%；其中，5月销量约为20.57万辆，同比增长9.1%。

　　自比亚迪推出“限时一口价”促销活动后，吉利汽车和奇瑞汽车都选择跟进。在国补和置换补贴的基础上，吉利帝豪下探至2.99万元起售，瑞虎3X卓越版下探至3.49万元起售。目前来看，上述举措均带动了各自品牌车型的销量增长。

　　另外，值得注意的是，长城汽车5月销量约为10.22万辆，同比增长11.78%。不过，今年前5个月，长城汽车累计销量约为45.9万辆，同比下滑0.54%。

　　新势力车企表现突出

　　除了上述主流车企外，新势力车企和品牌也陆续发布各自的5月销量成绩。

　　6月1日，极氪科技公布5月销量约为4.65万辆，连续3个月月销超4万辆。零跑汽车5月交付量约为4.5万辆，继续保持造车新势力领先地位。5月，鸿蒙智行全系交付量约为4.45万辆。其中，旗舰SUV问界M9交付约1.55万辆，问界M8交付约1.21万辆。理想汽车5月交付量约为4.09万辆，同比增长16.7%。今年前5个月，理想汽车累计交付量超16万辆。

　　小鹏汽车5月共交付新车约3.35万辆，同比增长230%。今年前5个月，小鹏汽车累计交付新车16.26万辆。蔚来5月交付车辆约2.32万辆，同比增长13.1%。

　　小米汽车5月交付量超过2.8万辆，正在为小米YU7大规模量产做准备。

　　根据乘联分会数据，5月1日至25日，全国乘用车厂商批发约138.9万辆，同比增长17%；今年以来累计批发985.8万辆，同比增长12%。

　　整治“内卷式”竞争

　　值得一提的是，5月车市最明显的特点是出现了新一轮“价格战”。不过，新一轮“价格战”打响后，中国汽车工业协会在5月31日发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。随后，工信部相关负责人回应称，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。

　　中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示配资炒股配资，中国汽车工业协会和工信部在车市半年冲销量时发出“加大汽车行业‘内卷式’竞争整治力度”警示声音，促使市场的价格营销秩序基本维持在一个正常状态，非常及时。“这也是在提醒厂商进行价格营销的时候要适度，抢占份额不能出现前两年的不正当竞争局面。”

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